一般彈簧鋼作為彈簧都有一定的屈服點(diǎn)，也就是作為彈簧的極限，超過這個(gè)點(diǎn)，通俗講就不能用了，如果在屈服點(diǎn)內(nèi)，看外部環(huán)境條件，彈簧沒有腐蝕或生銹，又在屈服點(diǎn)內(nèi)，那就可以用很久，具體時(shí)間需要專業(yè)測試才能確定。那么，彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是如何做彈簧伸縮疲勞測試的呢？
（1）根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。
（2）預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。
（3）TPJ－1、2具有彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)功能。
（4）操作簡單，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
彈簧在彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)沖擊、振動(dòng)或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。
近年來，為了延長彈簧使用壽命，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量，這樣使用彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)測試出來的產(chǎn)品更符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
以上就是關(guān)于彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的測試步驟及應(yīng)用，更多摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、四球機(jī)、四球摩擦試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、拉力機(jī)、材料試驗(yàn)機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、電子萬能試驗(yàn)機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)相關(guān)資訊可聯(lián)系本公司。
